本文转自：东说念主民网-山东频说念钢绞线生产厂家

东说念主民网记者 乔姝

交通是旅游的基础扶直，旅游是交通的价值延迟。近期，多位山东网友通过东说念主民网“留言板”，围绕交通与旅游合作发展提倡了具体建议。

从进形式铁接驳率到化城乡客运，这些来自线的声息，响应了巨匠对浅近文旅体验的期待。干系地部门积恢复，展现了动作事、促进文旅发展的求实魄力。

衔尾“后公里”：济南章丘化地铁与景区接驳

地铁通到“门口”，怎样让搭客松驰抵达“景区门口”？跟着济南地铁8号线开通，济南市章丘区造的明水古城迎来了发展新机遇，也靠近交通接驳新课题。

位网友在留言中算了笔“时间账”：从市区乘地铁抵达清源大街站后，换乘公交至景区仍需近小时，重复地铁行程后钢绞线生产厂家，来往着实需要小半天时间。搭客若思安然游玩整天，晚间复返时以致可能赶不上地铁末班车。“匆仓卒忙玩不尽兴。”网友线路。

网友留言截图。

网友建议交通或文旅部门概况合作开通径直、省时的接驳线，举例在周末与节沐日试点运营直达接驳车，同期在清源大街站出口增设前去明水古城、野天真物园等主要景点的换乘教唆象征。

对此，章丘区城乡交通运输局积恢复，接驳案已系统布局。行动8号线期尽头站，清源大街站邻近筹办议了14条公派遣驳证实和6个换乘点，均匀漫步在各个出口。其中，K1路及晚间1路公交由该站始发，可直达明水古城搭客作事中心，遮掩全上帝要客流时段。元旦假期技艺，公交公司还曾试驱动从地铁站直达景区的费接驳车。

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此外，斟酌到外地搭客对腹地交通不纯属，该局已在清源大街站出站口张贴了公派遣驳暗意图与景区搭车指南，为搭客提供了了的“交通航”。这系列举措，钢绞线厂家旨在让地铁的“后公里”接驳顺畅，助力搭客终了从“抵达”到“畅游”的缝体验。

认知“毛细管”：临沂郯城进城乡客运体化

“思去麦坡地质公园、马陵山景区，却莫得辆客车能直达。”位鄙俚前去临沂郯城旅游的网友坦言，当地旅游资源丰富，但“交通配套跟不上”，制约了搭客体验与村民出行。网友指出，部分景区车可达，城乡客运证实少、车辆旧。他建议：“不妨把7路从东御景延迟到起源。”

网友留言截图。

条条“老旧线”，成为当地出行齐集的“毛细管”堵塞点。网友的呼声，既关乎旅游体验的进步，也关系到平淡生涯的便利。

面对网友关注，郯城县交通运输局在回复中积恢复，并带来了系统的“出行接洽”。

回复中线路：现时郯城县共运营7条城乡客运证实，1路、2路公交已延迟至获胜镇、马头镇，“郯城至临沂”东西两线客运公交也已遮掩沿线州里，基本闲暇了城乡住户平淡出行需求。

对于车辆老旧这问题，交通局明确了“升时间表”：将在现存驱动车辆到期后同步启动新接洽，进城乡公交体化开采。面将通过化证实布局、理加密班次来进步作事率；另面正计算开通旅游公交线，让县域内的气象遗址不再“远方”。

官回复截图。

对于网友特殊关心的起源向出行问题，当地交通局线路已通过探听调研，在原有1台运营客车的基础上加多了1台运力。当今该证实共有2台客车驱动，逐日安排3个来往班次，以闲暇沿线住户及搭客的平淡出行需求，确保“逐日有车可达”。

网友的不雅察与建议钢绞线生产厂家，颤动了“交通+旅游”协同发展的脉搏。从衔尾个站到开放条线，民声与政声同频共振，将共同铺就条条浅近、欢欣、富蛊惑力的文旅通途。